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製造前の入念な事前準備で、工程をスムーズに

経済や社会を動かす鉄道車両が、長い時間をかけて1両1両丁寧に人の手でつくられていることに感銘を受け、この仕事に就きました。台車工場の技術員として配属され、台車製造に必要な治具の設計や手配、機械加工工具の提案・加工方法の検討、溶接・機械加工の自動化推進、車種替え前の事前検討会の実施による問題点の洗い出し・対策の確認などを行っています。また現在は、これらに加えて、台車工場の設備導入、構体工場・部品工場の設備導入、治具設計・手配、機械加工方法の提案なども一部担当しており、業務の幅はかなり多岐に渡ります。
現場と綿密な打ち合わせをするなど事前準備をしっかりと行うことでスムーズに工程が進み、さらに自動化を推進することで結果として製造コストの削減に繋がっているのを実感しています。

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もっと製造現場の縁の下の力持ちになるために

今は台車工場を主に担当しているので、そこで製造方法や使用設備をより深く理解して、新車種を製造する際に、設計部門等に製造コスト削減のためのさらなる提言を行えるようにするのが、今の目標です。将来的には台車工場だけでなく、他の工場でも理解を深め、鉄道車両製造に関わる知識を深めていきたいと思っています。
製造現場との関わりが深いため、目の前で車両が製造されていく光景を見られるのもやりがいの1つです。自分の仕事がそこに繋がり、製造現場の縁の下の力持ちになれていると実感できる瞬間でもありますが、その車両が世に出て経済や社会を動かす原動力になっていくことをとても嬉しく思います。今後も積極的に現場に足を運んで、問題点や困っていることの改善活動や、職場長・班長・作業者の方の意見にしっかりと耳を傾け続けていきたいと思います。